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激光雷达技术在CES上的兴起为未来的智慧城市 自动驾驶汽车提供动力

移动性分析师,城市规划人员和AI企业认为,激光雷达的普及是未来城市社会的基石,无人驾驶汽车,智能家居和基础设施在此共同打造“智能”城市。

激光雷达(Lidar)是光检测和测距的缩写,是一种传感方法,使设备可以根据物体的形状收集物体的外观。从理论上讲,当该技术部署在交通信号灯,停车场和足够多的车辆上时,该技术可以帮助将外界发生的情况与实际情况相结合,从而使城市可以更好地管理能源和安全。它还可以管理交通拥堵。

至少从1970年代就开始使用这项技术。但是,对于许多行业的企业来说,使用它太昂贵和复杂。韩国计算机视觉企业Seoul Seoul的创始人HanBin Lee表示,直到现在。

价格下降太多,以至于最新款苹果都采用了这项技术。这就是机器人吸尘器如何看到您家周围的东西。它是今年CES(本周举行的大型全球技术会议)发布的几项令人发指的产品公告的中心。

Seoul Robotics推出了DiscoveryApp和硬件服务Discovery,可为工厂,零售商,汽车制造商等解读光和雷达数据。其他企业宣布了自动驾驶汽车和机器人轴的激光雷达应用,英特尔的Mobileye表示乘用车将在2025年实现自动驾驶。

该技术有其局限性,特别是在汽车上。与相机相比,它产生的分辨率较低的图像,而且价格往往更高。但是,激光雷达代表着一个不断增长的市场,预计到2025年将增长两倍,达到近30亿美金。CES上有远见的科技企业表示,他们希翼利用这一优势。以下是一些最具创新性的激光雷达产品和创意。

首尔机器人技术企业:“通过基础设施实现自主。

Seoul Robotics表示,它希翼占领激光雷达App这个孤立的行业并将其扩展到大众手中。本质上,这家App企业开发了一种所谓的易于使用的“即插即用”激光雷达系统,该系统使各种组织都可以从3-D传感器中受益。

例如,零售商店可以使用它来了解人们在哪里移动以及顾客是否在与社会隔离。城市可以将其用于高速公路坡道上,以检测行驶方向错误的车辆。

其产品旨在分析和说明大多数激光雷达产品中的3D数据。Lee说,它的建立是为了释放“通过基础设施的自治”。

Seoul Robotics已经与宝马和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)建立了一些知名的合作伙伴关系。它还与激光雷达企业Velodyne合作,为高通企业提供办公室监控技术。Seoul Robotic的App已安装在停车场中,以帮助汽车自动化。宝马利用它通过无线互联网连接来移动无人驾驶汽车。

“因此,基本上,这种基础设施可以接管车辆。仅需几个传感器,即可使数千辆汽车实现自动化。”

MobilEye:自动驾驶汽车距离四年了吗?

英特尔的MobilEye在贸易展览会上表示,它制定了一项战略,到2025年使高度自动化的汽车安全到足以在全球道路上使用。

Mini很小,大约5厘米长,用于检测车辆周围较近距离的物体。据该企业称,它可定制以适合车辆的设计方案。较大的Vision Plus具有自动驾驶功能,可以在汽车前后650英尺处拾取物品。它们的共同作用是使汽车能够一次处理多个自动化任务。

Blickfeld的创始人Florian Petit说,要实现360度全景,需要六个传感器的组合,以解锁四级自主功能。该企业正在与生产合作伙伴合作,以满足其迅速增长的需求。

佩蒂特说:“大家发现最终生产的自动驾驶汽车与生产的激光雷达数量之间存在巨大差距。”

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